| Cabin“酒店”巴士升级后归来，睡眠空间更宽敞
在洛杉矶和旧金山之间的旅行可能会很折磨人。45分钟的航班延误3个小时，或者沿拥挤不堪的5号州际公路来场好几个小时风景不佳的公路旅行，一点都不好玩。所以干嘛不一路睡过去呢？
Cabin是一种带床的夜间巴士，于2017年推出，但在过去六个月里，为了改进其“酒店巴士”，它一直没有上路行驶。在旧金山和圣莫尼卡之间运营服务一年、行驶大约400英里后，这家独特的运输公司已经非常了解乘客夜间旅行的需求。
本周Cabin再度回归，随之一起现身的是一辆改装巴士，它既能把你带到目的地，同时又能让你晚上睡个好觉。
该公司联合创始人兼CEO盖塔诺·克鲁皮说，他们明白乘客在睡觉巴士上“只想睡觉。”与飞机或酒店不同，Cabin的床除了睡觉以外，不需要提供其他功能空间。
克鲁皮说，Cabin的推出是一种更社会化的体验，有休闲音乐，有双层巴士第一层的公共会议区，以及热情好客的主人。但客人们不想和其他人交往，不想和主人聊天，也不想在电脑上完成工作。他们只想睡觉。
因此，随着Cabin的重新设计，体验发生了变化，照明更像烛光，而不是明亮的阅读灯。当你进入车内时，SPA音乐会让你放松下来，当你找到自己的床时，甚至连主人也会变得更加肃静。
“这是为这种睡觉仪式而设计的，睡觉是唯一要做的事，”克鲁皮说。
随着Cabin巴士变得更大，你在里面能坐起来。它比原来大54%，更大的高度和宽度使它成了更理想的物理空间。一个新床头柜能给手机充电和存放个人物品，一个只能从里面进入的小房间放包和鞋子，而不用把它们放在睡觉的地方。
一块隐私面板为你隔出遮挡光和声音的个人空间，控制面板操作床头灯和通风口。
甚至连上厕所的体验也被重新审视。Cabin团队注意到，无需中途停车，人们总是把卫生间当作准备区域。所以现在有地方放洗漱用品，换衣服的空间也更大了。
每辆Cabin巴士的生活设施也全部围绕休息和放松重新设计，现在包括耳塞、褪黑素软糖、水、拖鞋和热毛巾服务。
另一个大变化是：巴士内部由大空间（而非两层）下的睡眠舱组成。可以选择有防颠簸床的房间，这是Cabin为免打扰睡眠设计并于去年开始使用的新科技。
从床垫到床单，车内的一切都是新的。克鲁皮说，它不仅仅是个巴士，最终它会“更像一个公寓，从一个地方搬到另一个地方”。
巴士之旅起价119美元，住宿空间更大，每次只能容纳22人在夜间巴士上睡觉。
阿姆斯特丹正与麻省理工学院合作开发一种将活动从街道转移到运河的方法。
诸如此类的灵活城市基础设施系统可能会变得越来越重要。
阿姆斯特丹的街道有个问题：太拥挤了。他们应对交通拥堵的解决方案是：165条运河。阿姆斯特丹高级都市解决方案研究所（AMS）与麻省理工学院的Senseable city Lab合作开展了一项为期5年的项目，开发彼此连接的智能船只，以便将部分活动从陆地转移到海洋。
这些机器船（Roboat）一直在进化，现在麻省理工学院宣称，它们在这座城市同样拥挤和曲折的运河中航行时能够变形并自我组装成漂浮结构。
虽然Roboat项目目前关注的是阿姆斯特丹的拥堵问题，但随着世界各地沿海水面的上涨，其他城市将需要这种增强的灵活性来满足人口需求。
道路将会被淹没，水道将会增长，一切都将发生改变，随着情况发展太快，长期不变的传统建设项目不足以解决这些问题，发展创新的基础设施系统将具有新的紧迫性。
Roboat的第一个大任务是“环岛”(roundAround)，一座由环绕在运河上的自主船只连接而成的移动“桥”，在阿姆斯特丹市中心的尼莫科学博物馆（NEMO Science Museum）和发展迅速的马林特林区（Marineterrein）之间运送乘客。
目前这两地之间沿水道走耗时较长，这座桥将把它缩短到约10分钟。
“环岛”挑战的一个方面是让自动驾驶的Roboat船在航行时能够很好地避让障碍物和彼此避让，另一个方面是让旅客安全上下船只舷梯。设计者希望从乘客那里得到大量反馈，以便为未来的系统改进提供信息。
Roboat项目包括一系列相互连接的Roboat船体结构，每个船体结构都是一个“船只连接平台”（connected-vessel platform，CVP）。一个CVP由两种类型的Roboat船组成：协调船（CVP的大脑），以及一定数量的服务船。多个CVP可以组装成更大的结构。
两类Roboat船都配备了四个螺旋桨，一个无线微控制器，自动锁定机制，和一个使它能与其他船只沟通的传感系统。
协调船采用GPS导航，以及IMU（惯性测量单元），凭借它们来规划CVP的轨迹、方向和速度。只需100多毫秒，它就能识别出无碰撞区域，从而找出最短的安全路线。它还可以估计自己的最终位置，用无线方式将工作指令传递给自己周围的目标区域。
新论文记录了低成本、3d打印、1/4比例船只在麻省理工学院游泳池中的运转性能。这些船展示了从一个形状开始（边到边直线和正方形）然后完美分离并重新组合成矩形、“L形”和端到端直线。
这是个有前景的开始：“如果我们需要将材料或人员从运河的一边运送到另一边，一组船可以组合成线性形状，形成立交桥。或者我们可以为花卉或食品市场创建大型立体平台，”论文合著者Daniela Rus说。
本文由“放牛班的秘密花园”编译自Mashable、BigThink
译者：Sail2008
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